Впрочем, многочисленные журналисты столичных, областных и северодвинских СМИ присутствовали недолго. Беседа была продолжена один на один. Но пресс-служба правительства и губернатора области ознакомила коллег с обсуждавшейся проблематикой. На одно из первых мест было поставлено обеспечение местами в детских садах. Хотя ситуация в регионе несколько лучше среднероссийской, в очереди 22 тысячи малышей. Требуется финансовая помощь федерального центра.
Затем губернатор перешёл к транспортным проблемам. Одна из них — отмена федеральной пассажирской компанией поезда «Архангельск — Малошуйка» из-за убыточности. Областная власть при всём желании может финансировать только пригородные маршруты. Успешно строится современная автодорога Брин-Наволок — Плесецк — Каргополь. Нет сомнения, что в будущем году Мирный, Плесецк и Каргополь будут соединены отличной трассой. Но надо воздействовать на дорожников Вологодской области, и тогда Архангельск будет соединён с Санкт-Петербургом дорогой на 600 километров короче нынешней. На новый виток экономического развития область выведет строительство железнодорожной магистрали Белкомур. Прокладка 215-километрового участка между Карпогорами и Венденгой в Республике Коми соединит Архангельск и Сыктывкар, обеспечит грузом с Урала и Сибири прямой выход к морским портам. Этот проект предполагается синхронизировать со строительством нового глубоководного района Архангельского порта. Проект находится на рассмотрении в правительстве России.
Помощь из федерального бюджета необходима для строительства нового корпуса областной детской клинической больницы имени П.Г. Выжлецова. Это позволит превратить больницу в крупный центр детской медицины. В преддверии 300-летия М.В. Ломоносова руководство области очень хотело бы начать строительство нового здания художественного профессионального училища резьбы по кости в селе Ломоносово Холмогорского района. Новый комплекс мог бы стать и туристическим центром. Однако положительного решения на уровне правительства России пока нет.