Как отмечалось во вторник на заседании Военно-промышленной комиссии при правительстве России, Министерство обороны до сих пор не заключило с Севмашем контракты 2011 года на строительство кораблей четвёртого поколения. А ведь были определены сроки для разных видов контрактов — 31 марта и 15 апреля. Затяжка ставит исполнение заказов под угрозу срыва.
Кстати, истец требовал 100 миллионов долларов. По мнению гендиректора Николая Калистратова, при заключении контракта со стороны Севмаша была допущена ошибка. Предполагается, что головной танкер будет достроен и выставлен на продажу.
С представителями финской компании «ABB OY», которые являются постоянными партнерами предприятия, был заключен новый контракт на поставку запасных лопастей проекта «Hall-8, 9» для круизных лайнеров.
Сейчас начальник подразделения Николай Шорохов и его заместитель Александр Ильинцев находятся в деловой командировке во Вьетнаме. Они планируют провести переговоры с рядом компаний, в том числе «Vinashin», о поставке гребных винтов и винто-рулевых комплексов.
Об этом сообщил газете «КоммерсантЪ» на авиасалоне в Дубае (Объединенные Арабские Эмираты) директор по особым поручениям Рособоронэкспорта Михаил Завалий. По нашим сведениям, главный инженер Севмаша Алексей Алсуфьев сейчас находится в Индии.
