Обзор >
Начало » платформа Приразломная
Сложный переход занял всего неделю. Погода на море благоприятствовала экипажам транспортных буксиров.
От стенки 35-го судоремонтного завода ЦС «Звёздочка», где на протяжении девяти месяцев велась достройка родившейся в Северодвинске платформы, десяток портовых буксиров вывели «Приразломную» на рейд, передав ее четырем мощным морским буксирам, которые уже приступили к транспортировке гигантского сооружения на штатное рабочее место в 55 километрах от берега. Во время перехода, который займет восемь-десят дней в зависимости от погоды, и в период установки на точку на «Приразломной» будет работать «сборная» ...
17 августа созданная корабелами Севмаша платформа отправится на нефтяное месторождение в Печорском море.
Как известно, портом приписки платформы стал Нарьян-Мар, она будет работать на благо НАО. Губернатор высоко оценил мастерство корабелов Севмаша.
По этому случаю Газпром планировал торжественную акцию. Но отправка вчера не состоялась. Очевидно, по погодным условиям. В любом случае выход платформы в море — вопрос ближайших дней.
Транспортировка платформы продолжалась из Северодвинска девять дней. Не обошлось без трудностей. Поначалу из-за погодных условий к работе не могли подключиться два буксира из шести. Затем после штормового предупреждения (ожидалась скорость ветра до 40 метров в секунду) платформу пришлось укрыть у берегов Кольского полуострова. В прошлый понедельник погода улучшилась, движение было продолжено и успешно завершено.
Базой для завершения строительства МЛСП выбран 35-й судоремонтный завод — мурманский филиал Центра судоремонта ...
«18 ноября из-за погодных условий к платформе не смогли присоединиться два буксира, она транспортировалась всего четырьмя, — рассказывает заместитель гендиректора Севмаша Валерий Бородин. — Утром в пятницу оставшиеся буксиры заняли свое место, и с 12 часов платформа пошла заданным курсом на Мурманск». В воскресенье платформа достигла горла Белого моря. Но из-за штормового предупреждения (скорость ветра ожидалась до 40 метров в секунду) конструкцию пришлось развернуть и укрыть от ветра у ...
Она не имеет аналогов ни в российском, ни в мировом судостроении. Это уникальный проект по сложности, габаритам, технологическим решениям: за время работы на Севмаше были приняты сотни новых конструкторских решений. В Северодвинск прибыли руководящие работники ОАО «Газпром» и «Газпром нефть шельф», Объединённой судостроительной корпорации. Буксировка уникальной платформы должна была начаться до конца суток.
Участники церемонии, среди которых будет представительная делегация ОАО «Газпром», заказчика платформы, осмотрят сооружение как внутри, так и с акватории предприятия.
Как сообщили на Севмаше, это связано с ожидающимися плохими погодными условиями.
