С начала мая на этом заказе вступила в активную фазу одна из наиболее ответственных операций — дефектация оборудования. Большинство заводских подразделений выполняют её силами собственных технологических служб, и только ремонтный цех 8 привлекает на эти работы специалистов НИПТБ «Онега».
Как пишет «Российская газета», эксперты связывают это с возможными изменениями самого проекта. Не исключается, что будет принято решение об ином — альтернативном комплексу «Булава» — варианте ракетного оснащения для этого и последующих кораблей.
Теперь на старейшем пароходе-колёснике, построенном в 1911 году, используются современные космические технологии XXI века. Доступ к интерактивной карте, на которой можно наблюдать за навигацией парохода «Н.В. Гоголь», открыт на сайте: http://м2м-глонасс.рф в разделе «CyberWeb». Пароль и логин для входа — DEMO .
Однако, как сообщил «Российской газете» разработчик ракеты генеральный конструктор Московского института теплотехники Юрий Соломонов, серийное производство «Булавы» идёт уже четыре года. За это время создан запас боеголовок.
Верфь приложила мощные усилия, чтобы работы шли по графику, отметил он. Командующий надеется, что корабль будет сдан в конце 2012-го. Сейчас в Индии проходят испытания закупленных для авианосца российских истребителей МиГ-29К.
При положительных результатах затянувшихся испытаний новый ракетный комплекс может быть принят на вооружение в конце года.
Как отмечалось во вторник на заседании Военно-промышленной комиссии при правительстве России, Министерство обороны до сих пор не заключило с Севмашем контракты 2011 года на строительство кораблей четвёртого поколения. А ведь были определены сроки для разных видов контрактов — 31 марта и 15 апреля. Затяжка ставит исполнение заказов под угрозу срыва.
Обсуждалось трёхстороннее соглашение между профсоюзами, правительством и работодателями. Его проект передан в организацию работодателей Союза машиностроителей России. Одновременно профсоюзные лидеры с тревогой оценивали сложившуюся на предприятиях ВПК обстановку. Прозвучала резкая критика по адресу министра обороны России Анатолия Сердюкова.
Собственно говоря, отчёт невелик, ведь и сама программа утверждена правительством области 30 ноября 2010 года. Финансирование её мероприятий происходило преимущественно за счёт федерального бюджета.
Один из стартовых пунк-тов называется так — «Модернизация производственных мощностей ОАО «ПО «Севмаш» для изготовления судовых подшипников». На Севмаше проведены работы по организации технологической линии по изготовлению подшипников: наладка токарно-карусельного станка с числовым программным управлением и комплектом оснастки и инструмента (комплекс пусконаладочных работ — I квартал ...
Документ предполагает создание девяти судостроительных зон. Одна из них — в Северодвинске. Предприятия будут получать льготы по уплате НДС, налога на имущество, землю и амортизационным отчислениям.