Её итогом станет разделение завода на два предприятия — гражданское и военное. Военное, где сейчас происходит достройка АПЛ, по сообщению портала КmsLIFE.ru, скорее всего, станет дочерним предприятием Севмаша. Насколько удачным будет приобретение? Во всяком случае, в печати не раз сообщалось, что прежние частные хозяева оставили Амурскому заводу огромные долги.
— Василий Васильевич, вы по образованию кораблестроитель, работали заместителем начальника уникального сборочно-стапельного цеха Севмаша. Почему 13 лет назад выбрали муниципальную службу?
— Действительно, в цехе № 42 я отработал почти 22 года, с тех пор как в 1975 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт. Прошел все ступени — от помощника мастера до замначальника цеха. В то время цех строил экспериментальные корабли, в том числе титановые автоматизированные АПЛ проекта 705К. Что сказать, отличная ...
Вот уже 40 лет дружный коллектив литейного обеспечивает предприятие и сторонние организации широким спектром литых и кованых заготовок, используемых в основном производстве, осуществляет термообработку деталей и сплавов различных видов сложности и сохраняет высокий уровень качества выпускаемой продукции. Надо отметить, что литье — процесс творческий и трудоемкий. И не каждому под силу стоять всю смену у огнедышащей печи, где металл переходит из твердого состояния в жидкое. Но старожилы цеха, такие как ...
Но невидимость эта — визуальный обман. Многолетний труд Майи Борисовны Ломовой — 41 год в должности экономиста — неугомонный характер и стремление к преобразованиям в коллективе всегда были заметными и востребованными. И хотя провожали в минувший понедельник самого опытного работника цеха на заслуженный отдых, было это совсем не прощанием, а лишь возможностью еще раз сказать дорогому человеку слова признательности и восхищения, от души пожелать оптимизма и здоровья на долгие годы ...
Ранее частные владельцы фактически довели завод до банкротства. Теперь ему будет оказана 17-миллиардная помощь государства. В 2010 году будет вестись строительство подлодки «Корвет» и восстановление подлодки «Барс».
Перед ними выступил член совета регионального отделения Союза машиностроителей Юрий Спиридонов — зам. главного инженера Севмаша, на котором уже действует первичное отделение, насчитывающее около пятисот заводчан. Гость рассказал о задачах союза, который возглавляет генеральный директор госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов. Одна из них — способствование развитию научно-технического прогресса и научно-технической деятельности отечественного машиностроительного комплекса, ориентированной на нужды отечественной экономики.
Молодые завидуют белой завистью тем, кто попадает в заботливые и мастеровые руки Цветкова. Он в мельчайших подробностях знает все касающееся устройства рулевых установок и гидравлики каждого ремонтируемого на заводе заказа. Может, не глядя, дать совет, что надо делать в той или иной ситуации для устранения неполадок. Начинающие рабочие смотрят на него снизу вверх, хотя ростом Александр Михайлович невелик. Просто в профессии он достиг уровня высшего пилотажа, став лучшим из лучших. ...
