Генплан с минусом

Когда говорят о таком важном градостроительном документе, то упоминается институт Ленгипрогор, при этом такая деталь: троллейбусы должны были стать транспортным средством, а в районе пр. Морского и ул. К. Маркса отводилась территория для троллейбусного парка. Много чего должно было быть построено в Северодвинске по плану советских времен. Все это в соответствии с ростом города до 330 тысяч населения уже в 2010 году. Последний в истории города генплан был принят в 1985 году. В 1994 году генеральный план был откорректирован. Сегодня требуется определить реальные параметры развития, внести новые коррективы, поскольку без утвержденного документа с 2012 года невозможно выделять земельные участки под строительство.
Каким оно будет в городе? По обстоятельному докладу заметно волновавшегося начальника управления строительства и архитектуры Валентина Прилепина, который впервые предстал в своей должности перед аудиторией, планов у нас громадье. Город имеет чёткие перспективы строительства жилья. Так, в 2010 году по заказу мэрии ООО «СПБ «Евроинжиниринг» разработало документацию по планировке территории кварталов 009 и 025 (ограниченных проспектом Беломорским, улицами Лесной, Профсоюзной, Индустриальной). Уже в 2011 году здесь будут построены три трехэтажных дома. Планируется возведение за путепроводом на проспекте Труда двух домов на 393 и 604 квартиры. Финансирование строительства будет вестись из средств местного, областного и федерального бюджета по федеральной программе «Жилище» на 2011—2015 годы. За счет средств федерального бюджета для семей военнослужащих Северного флота на улице К. Маркса начато строительство двух домов, завершается разработка проектно-сметной документации на строительство ещё шести домов. К слову, наша газета эту военно-морскую стройку держит на контроле. Результат пока неутешителен: ни денег, ни домов, ни зарплаты рабочим. Впрочем, в задачу докладчика анализ ситуации и не входил. Чиновник докладывал, какие пятнышки есть на карте города и что там планируют построить..
Так называемые социальные объекты — это центр технических и экстремальных видов спорта в конце улицы Юбилейной. Проект (почти 100 млн. рублей) финансируется по программе «Газпром — детям», подразумевается участие местного бюджета в размере 3,5 млн. рублей. На острове Ягры планируется построить лыжный стадион.
Развитие транспортной, инженерной инфраструктуры потребует привлечения федеральных средств, в том числе и по программе «Развитие Северодвинска как моногорода». Информация о том, как будет развиваться город, из официальных источников звучала оптимистично.
Что касается дорог, то в 2011 году намечено возобновить строительство участка Архангельского шоссе от улицы К. Маркса до улицы Портовой, расширить Архангельское шоссе от улицы Портовой до Беломорского проспекта. Основной транспортный поток из так называемых кварталов будет двигаться на градообразующие предприятия по Архангельскому шоссе, минуя внутригородские дороги.
Предусматривается разработка рабочей документации на реконструкцию моста через Никольское устье, строительство Беломорского коллектора, ливневой канализации на острове Ягры с установкой очистных сооружений. Идёт активная подготовка города к приёму природного газа.
Разработка генерального плана будет завершена через три года. В проекте бюджета на следующий год на эти цели запланировано 500 тыс. рублей. Это всего лишь малая часть необходимых затрат. Пока в Северодвинске создается комиссия по подготовке генерального плана.
Тема генплана не оставила равнодушными участников чтений.

МНЕНИЯ И СУЖДЕНИЯ
Что скажет пессимист
Начальник управления экономики Олег Попов:
— С 1991 года Северодвинск потерял 68 тысяч жителей. Сейчас в нем проживают 187,5 тысячи человек. По прогнозам, к 2015 году это количество сократится еще на восемь тысяч. Единственная перспектива — это выполнение гособоронзаказа. Однако в связи с ростом заработной платы, тарифов на энергоносители город теряет конкурентные преимущества. С освоением Штокмановского месторождения и соответствующими заказами также не все ясно. Будущее у города только в высокотехнологичной наукоемкой инновационной продукции. Это же касается малого и среднего бизнеса. Мы зависим только от тех средств, которые будут поступать в город по гособоронзаказу.

Кому разбирать «панельки»?
Владимир Проскуряков, директор ООО «Спецстройсервис»:
— Я в строительной отрасли почти 50 лет, и мое видение застройки города несколько отличается от того, что предлагает администрация. Есть вариант снижения стоимости жилья почти в два раза. Купить квартиры по 40—50 тысяч за кв. метр могут немногие. Малоэтажная компактная застройка с использованием местных стройматериалов — это реально. Еще надо думать о том, что делать с первыми панельными домами на ул. Плюснина. Ликвидировано СМУ-7, в котором были специалисты-панельщики.

Что по карману молодой семье
Роман Афанасов, Владимир Рудь, депутаты городского Совета:
— В очереди по программе «Жильё для молодой семьи» 700 нуждающихся. За три года по программе субсидирования бюджет помог 28 семьям. Нужен другой подход к выделению субсидий.

Нажмём на газ
Виктор Казаринов, председатель комитета по строительству областного Собрания депутатов:
— Природный газ должен прийти в каждый микрорайон, чтобы можно было строить мини-котельные и не зависеть от монополиста. Надо внимательно посмотреть, нужны ли те дороги, которые есть в генплане, большие автобусы, где устроить стоянки такси, парковки, детские площадки. Корректировку генплана надо проводить в содружестве с основными предприятиями города.
* * *
Обсуждение генплана Северодвинска продолжалось более двух часов. Это был разговор не просто об абстрактном градостроительном документе, а о проблемах города. Звучали названия новостроек, такие как база МЧС, автовокзал, мусороперерабатывающий завод и другие. Задача поставлена амбициозная. Северодвинцев все меньше, но жить мы должны комфортнее. Как это будет в реальности в условиях моногорода? Недавно президент страны Дмитрий Медведев высказался в том плане, что развивать малые города бесперспективно. Надо идти другим путем: создать общие условия для ускоренной миграции населения из монопрофильных городов в большие. Значит, следующим генеральным планом должна быть программа «Переселение». Пакуем чемоданы?